Pengaruh Modifikasi Piston Valve Pada Karburator Motor 4 Langkah NF 125 Terhadap Emisi Gas Buang

Abstract

Dalam perkembangan penggunaan pulser saja sebagai sensor masih belum cukup untuk mengirim sinyal waktu pengapian. NF 125 mengaplikasikan penambahan alat Throttle Switch System (TSS), Alat ini berfungsi untuk menetapkan derajat pengapian sesuai putaran mesin. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah ada perbedaan piston valve original dan piston valve modifikasi dengan menggunakan Throttle Switch System terhadap emisi gas buang sepeda motor NF 125. Eksperimen dilakukan pada beberapa kondisi putaran mesin ( 3000 RPM, 4000 RPM, 5000 RPM ). Pengujian dilakukan pada tiap – tiap putaran mesin baik yang menggunakan piston valve original dan piston valve modifikasi dilakukan sebanyak 3 kali pengujian. Dari 3 kali pengujian tersebut diambil data rata – rata. Setelah data diolah dan digambarkan dalam bentuk tabel dan grafik, dapat disimpulkan bahwa CO terendah adalah piston valve original 1,785 %, CO2 terendah adalah piston valve original 3,914 %, HC terendah adalah piston valve coakan diturunkan 1 mm 145,77 PPM, O2 yang tertinggi adalah piston valve coakan dinaikan 1 mm 1,392 %.

Keywords: Modifikasi, Pengaruh Emisi Gas Buang.